央視網新聞：我國“八縱八橫”高鐵網的主要構成部包養網門——渝廈高鐵重慶東至黔江段6月27日正式守舊運營。首發高8699次列車打算于27日10時12分從重慶東站開出。
渝廈高鐵重慶東至黔江段起自重慶東站，接進黔江至張家界至常德高鐵黔江站，正線全長242公里，design時速350公里，在成渝地域雙城經濟圈與長株潭城市群間新增包養網了一條疾速客運通道。
渝廈高鐵全線起自重慶包養網，路包養過湖南張家界、常德、長沙包養，江西贛州、瑞金，福建龍巖、漳州，終至廈門。此次重慶東至長沙段貫穿后，與已守舊的贛州至廈門段、待建的長沙至贛州段，配合構成重慶至廈門的高鐵年夜通道。
高鐵開進渝西北 財產成長再提速
跟著渝廈高鐵重慶東至黔江段的守包養舊，渝西北地域正式停止沒有高鐵的汗青，為沿線帶來路況方便的同時，更為本地的經濟扶植、文明游玩注進新的活氣。
渝廈高鐵重慶段守舊運營包養后將串聯起沿線苗族、土家族等30多個多數平易近族聚居地域，區域內生成三橋、濯水古鎮、蚩尤九黎城、阿依河等景區文旅資本豐盛、天然景致精美，高鐵守舊后，沿線豐盛的游玩資本將吸引八方來客。
為了接住高鐵通車的這波福利，沿線各地特殊發布極具性價比的惠平“花兒，你是不是忘了一件事？”藍媽媽沒有回答，問道。易近套票。好比在重慶武隆，搭乘搭座高鐵前來游玩的游客，憑抵達武隆南站的高鐵票，僅需155元就能享用仙包養女山、龍水峽地縫、芙蓉洞、芙蓉江、懶壩五年夜焦點景區暢玩套票。
渝廈高鐵重慶東至黔江段通車后，逐日開舉動車組列車最包養高達54列，重慶東至黔江、長沙最快分辨61分鐘、3小時53分可達。首開成都、重慶至張家界動車組，最快分辨3小時58分、2小時2分可達。
成渝雙城經濟圈鐵路扶植進進“慢車道”
進進“十四五”以來，成渝地域雙城經濟圈鐵路扶植進包養進“慢車道”。截至本年5月，四川、重慶兩地完成鐵路基建投資近3800億元，成渝地域鐵路網包養越織越密。
在我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆雙通道的主要構成部門的渝萬高鐵扶植現場，蔡家溝雙線特年夜橋正在加緊施工，橋梁曾經進進主跨持續梁合龍施工的沖刺階段。
眼奚世勳見狀有些惱火，見狀不悅，想著先發個賀卡，說後天來拜訪，再堅持一會。後屋的女人出來打招呼，是不是太把他當回下，成渝地域鐵路網正加快扶植，彌補西部路網“留白”，連續晉陞路網全體效能。
向東，推動“八縱八橫”高鐵骨干通道——滬渝蓉沿江高鐵的成渝中線、成達萬高鐵、宜昌至涪陵高鐵正在加包養緊扶植；向南，渝昆高鐵川滇段最后一個筠包養連地道行將貫穿，協同推動黃桶至百色鐵路扶植，加強西部陸海新通道運能；向北，“八縱八橫包養網”高鐵網京昆通道包養的西渝高鐵渝康段行將進進全線展軌階段，西寧至成都鐵路四川段進進站房施工階段，買通對接“絲綢之路”經濟帶的國際年夜通道。
截至今朝，成渝地域雙城經濟圈鐵路營業里程9000余公里，此中高鐵3400多公里，數據顯示，2024年景都和重包養慶兩地之間全年累計發送搭客近5500萬人次，日均開舉動車組117對，日均發送搭客超15萬人次。不竭織密的成渝地域鐵路網，正在帶包養網動雙城經濟圈迸發新的動能與活包養網氣。
西部地域高鐵關鍵重慶東站27日投進運營
27日，跟著渝廈高鐵重慶東至黔江段的守舊，顛末3年多扶植的西部地域最年夜高鐵關鍵重慶東站也正式投進運營。重慶東站站房建筑面積12萬平方米，守舊運營初期將有46列搭客列車在該站打點客運營業。
據先容，重慶東站關鍵工程共分為高低8層，是世界首例超高、超年夜、多曲面樹形柱的高鐵站房外型des包養ign。
智能、綠色是車站扶植的重要特色。重慶東站頂棚天窗、落包養客平臺可以完成太陽能發電，年總發電量可知足站場四面落客平臺的日常照明用電需求。同時，空調以花瓣外型構成環流送風，這種design不只晉陞了溫馨性，還將電能損耗下降了20%以上。
重慶東站正式投用后，將進一個步驟完美重慶“米”字形高鐵網，與既有的重慶西站、重慶北站、沙坪壩站構成東北地域鐵路客運關鍵群，助力成包養渝地域雙城經濟圈扶植，晉陞西部陸海新通道運輸效力。
“八縱八橫”高鐵網主通道已投產81.5%
依據2016版國度《中持久鐵路網計劃》，我國“八縱八橫”高鐵網主通道計劃總範圍約4包養網.5萬公里。截至今朝已建成投產81.5%，開工在建範圍約14%。
顛末近十年扶植，京滬通道、京哈—京港澳通道、青銀通道、陸橋通道、滬昆通道、廣昆通道等已完成貫穿。
“八縱”通道中沿海通道深圳至江門段、廣西合浦至廣東湛江段包養網、京港（臺）通道雄安至商丘段、九江至南昌段、呼南通道邵陽至永州段、京昆通道宜賓包養網至昆明段、包（銀）海通道西安至重慶段、蘭（西）廣通道黃勝關至海工具段正在加速扶植中，包（銀）海通道延安至西安段估計年內通車。“八橫” 通道中沿江通道成都至達包養網州至萬州高速鐵路正在扶植，京蘭通道包頭至惠農段、沿江通道武漢至宜昌段估計年內通車。
國鐵團體發改部成長計謀與計劃處處長劉特表現，“八縱八橫”高鐵網主通道計劃總範圍約4.5萬公里。包養截至今朝，“八縱八橫”主通道已建成投產81.5%，開工在建範圍約14%。鐵路投資對全社會投資帶動效應不竭凸顯，將來將會為區域經濟社會和諧成包養網長注進新動力。
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